Продвижение завода-производителя в интернете

Проблема

Небольшое количество заявок, отсутствие маркетинговой стратегии.

Решение

Продвигать завод при помощи комплексного маркетинга, увеличить количество лидов, сохранив рекламный бюджет.

Результаты

1. После проведения большого объема аналитических работ была сформирована стратегия продвижения и план ее реализации.

2. В ходе аудита работы сквозной аналитики, который мы провели перед запуском лидогенерации, были выявлены ошибки в ее работе и некоторые проблемы.

3. Во время тестового периода оптимизации рекламных кампаний в «Яндекс.Директ» нам удалось получить 36 качественных заявок стоимостью 2 680 рублей каждая.

4. Второй месяц нашей работы принес нам уже 77 заявок стоимостью 1 484 рубля каждая.

5. Мы обеспечили заводу представленность на площадке «Авито». Ограниченный бюджет позволяет нам получать по 4-5 заявок. Средняя стоимость заявки составила 400 рублей.

6. В данный момент ведется доработка сайта заказчика с целью повышения его конверсии.

Как это было сделано

1. Запуск контекстной рекламы в «Яндекс.Директ»
2. Запуск рекламной кампании на «Авито»
3. Работа над сайтом
4. Переупаковка группы во «ВКонтакте»

За месяц нахождения в данном проекте наши специалисты проделали большой объем аналитической работы для нашего заказчика. Это позволило нам составить портрет конечного потребителя и полностью погрузиться в клиентские бизнес-процессы. Мы провели конкурентный анализ и сегментирование рынка, разработали позиционирование и ценностное предложение. Обо всем этом можно прочитать в нашем кейсе.

Задача перед нашими специалистами была поставлена следующая – сохранить рекламный бюджет и при этом увеличить количество целевых заявок. После проведения большого блока аналитики была сформирована стратегия продвижения. Наши сотрудники приступили к ее реализации. Им предстояло проделать широкий спектр работ: от «переупаковки» соцсетей до стандартизации отдела продаж.

Помимо этого необходимо было проработать следующие вопросы:

• Ведение социальных сетей и других интернет-сервисов (Instagram, «ВКонтакте», «Яндекс.Дзен», YouTube)


• Проверку и настройку дополнительных источников сквозной аналитики


• Развитие партнерства с инфлюенсерами

Прежде чем запустить лидогенерацию наши специалисты провели аудит сквозной аналитики. В результате были выявлены ряд проблем и ошибок в ее работе. Главный вопрос, на который отвечает сквозная аналитика в маркетинге – каким образом рекламная кампания воздействует на поток денег в бизнесе. Не на заявки и клики, а на деньги. Не так важно, каким образом деньги приходят в бизнес – через офлайн-кассу или онлайн-платежи. С помощью сквозной аналитики можно найти наилучшие каналы продвижения, креативы и рекламные кампании. Она покажет, что сливает рекламный бюджет, а что работает.

Если бизнес использует для увеличения продаж и получения заявок на сайте различные рекламные каналы, сквозная аналитика просто необходима. Нельзя упускать данные работы перед запуском рекламных активностей.

Запуск контекстной рекламы в «Яндекс.Директ»

Реклама в «Яндекс.Директ» у заказчика уже работала. Нам оставалось только оптимизировать рекламные кампании, чтобы улучшить результат. Наши специалисты выполнили следующие работы:

1. Выгрузили из кабинета все ключи


2. Настроили в рекламной кампании look-a-like обучение на конверсионные цели


3. Уменьшили время появления формы захвата до 60 секунд


4. В рекламной кампании look-a-like добавили мобильные объявления


5. В рекламной кампании РСЯ/Russia Муверы уменьшили бюджет, ведем обучение конверсионным целям


6. Ежедневно проверяем статистику и работу аккаунта, анализируем и вносим корректировки


7. Внесли исправления в лендинг (связь с метрикой, обязательное поле «имя», отправка достижения целей, формат автоматического номера, телефон) и подобрали настройки, чтобы уменьшить нецелевой трафик


8. Ретаргет на сайт с лендинга, если есть бюджет


9. Выдали рекомендации по улучшению работы рекламных кампаний


10.  Добавили на РСЯ рекламные кампании по конкурентам


11.  Всевозможный ремаркетинг, если есть бюджет


12.  Выделили отдельный бюджет для тестирования гипотез


13.  Разобрались с работой всех форм захвата и связали их с рекламными кампаниями

Внесение первых корректировок принесло нам следующие результаты:
Стоимость заявки – 1512,9 рублей

Общее количество заявок – 62

Email-трекинг – 43 штуки

Звонки – 11 штук

Форма в виджете – 4 штуки

Формы – 4 штуки

В итоге нами были получены 35 качественных заявок от тех, кто действительно интересуется нашими услугами.

В следующем месяце был увеличен бюджет, поэтому заявок стало 77. Каждая заявка стоила 1 484 рубля. Ежемесячно наши специалисты проводят оптимизацию рекламных кампаний с целью снижения стоимости заявки и привлечения еще большего количества целевых клиентов.

Запуск рекламной кампании на «Авито»

Прежде чем запускать на «Авито» рекламу, мы подготовили аккаунт к продвижению. Также нами была проделана следующая работа:

• В названиях объявлений были использованы все гипотезы и ключевики
  
• Выложены 87 объявлений
  
• Всем пользователям, добавившим объявление в избранное, разосланы скидочные предложения


• Объявления выложены по всем городам-миллионникам

На сегодняшний день «Авито» является лидером России по количеству объявлений, а также входит в «пятерку» лучших по объему трафика в мире. Уже давно этот сайт – не просто доска объявлений, а мощный способ продвигать услуги и товары. «Авито» имеет немало параметров таргета. Со временем их количество будет только увеличиваться и появятся новые инструменты для бизнеса.

Для тестирования рекламных объявлений были взяты 2 000 рублей. Первые 5 контактов получились по стоимости 402 рубля.

Поскольку на площадке «Авито» у нас ограниченный бюджет, каждый месяц мы получаем 4-5 заявок средней стоимостью 400 рублей.

Работа над сайтом

Одновременно с ведением рекламных кампаний на существующий сайт наши специалисты занимались разработкой прототипов и ТЗ на доработку, чтобы увеличить количество обращений и конверсию.

В рамках доработки основной страницы сайта мы:

• Разработали страницу каталога
  
• Разработали страницы «Дилерам» и «Проектировщикам»


• Доработали страницу «Транспортное оборудование»